• Vom Brenner sind es immerhin noch 725km durch Italien. Der A22 bis nach Bologna folgen. Dann weiter über die A14 an San Marino und Ancona vorbei bis Civitanova Marche. Hier auf die SS77 abfahren in Richtung Tolentino. Irgendwann endet die S77 in einem Kreisel. Der Landstraße Richtung Süden folgen. Einige km weiter dann links nach Pieve Torina abbiegen. In Visso geht es dann hoch in die Sibillinischen Berge nach Castelluccio.

Flugmöglichkeiten:  
Eigentlich kann man rund um die Hochebene von Castelluccio von überall starten, aber einige Stellen sind hervorzuheben:

• Start direkt oberhalb Castelluccio
• Start oberhalb des Rifugio Perugia 
• Start oberhalb vom Hotel Canapine
• Übungshang in der Hochebene:

Webcam: Castelluccio
 

Unterkunft:
Möchte man möglichst nah ans Fluggebiet, kommt man wohl nicht am 2-Sterne Hotel Canapine  vorbei. Eine eigene Homepage vom Hotel gibt es irgendwie nicht, aber zumindest die Adressdaten findet man hier. Mit der deutschen Sprache hat man es hier nicht so. Zeitweise scheint dieses Hotel Aufenthaltspunkt für italienische Schulklassen zu sein. Dann verleiht es dem Hotel eher den Charme einer Jugendherberge. Das Essen ist hier landesüblich und gut, der Rotwein schmeckt sowieso. Und und am späten Abend kann man auch noch in der kleinen Hotelbar abfeiern.

Meine Bewertung (Stand 2004)

Ich denke, ich habe es verpasst dieses Gebiet von seiner schönsten Seite zu sehen. Deswegen kann ich nur neidisch auf andere Flugberichte schauen. Reizvoll und beeindruckend war es hier allermal. Aber eigentlich erwartet man auf die letzten Apriltage so tief im Süden Italiens keinen Wintereinbruch mehr. Manchmal kommt es halt anders. Hier die Chronologie:

• 25.4.: Am späten Nachmittag kommen wir in Castelluccio an: +1°C und bis zu 70km/h Sturm, geschlossene Schneedecke.
• 26.4.: An fliegen ist nicht zu denken: +5°C und 50km/h Wind. Also sind wir ein wenig rumgefahren und haben das Fluggebiet inspiziert.
• 27.4.: (+10°C, 40km/h), das Wetter erlaubt einige Hüpfer am Übungshang
• 28.4.: Endlich reicht es für 2 Flüge ins Tal nach St. Pellegrino. Und am Nachmittag gelingt es mir über Castelluccio richtig Höhe aufzubauen. Man hätte echt was machen können. Dummerweise ist ein Kollege mit Rückenwind gelandet und hatte sich den Fuß angebrochen. Also Flugtag abgeblasen. Schade denn das war der einzige Tag in der Woche, wo wirklich was ging. Abends wieder Regen.
• 29.04.: Es reicht vormittags für einen Gleitwinkeltest in den Talkessel sowie einen Kurzflug über Castelluccio. Das war es dann auch schon. Nachmittags gab es wieder Regen.
• 30.04.: Es hat ganz zugemacht und wir sind an die Adria gefahren, wo es erträglich war.
• Der Rest war Sightseeing.